端午将至，各民航数据服务平台显示，目前机票预订量相比往年（包括疫情前）有较大增幅，但相比今年“五一”的盛况，略有逊色。不过，端午过后不久便是暑期，有分析人士称，若暑运进一步放量，将为航司带来不错的收益，加快扭亏。

　　财联社记者从航班管家处获悉，截至今日，端午国内机票订单同比2019年上涨超7成。端午国内机票成交均价759.92元，同比去年上涨8.92%。

　　航旅纵横数据显示，截至今日，端午假期的国内机票预订量超过227万，比去年端午同期增长约1.5倍。其中，端午节期间前往上海的机票预订量比一周前增长约2.9倍，主要客源地城市为：广州、成都、北京、深圳、重庆；前往北京的机票预订量比一周前增长约2.4倍，主要客源地城市为：成都、广州、上海、乌鲁木齐、三亚。

　　不过相比于今年“五一”，端午国内机票量价齐降。根据航班管家数据，端午机票订单量较五一期间下降58.03%；国内机票成交均价较五一假期下降24.54%。

　　财联社记者获得的一份纪要显示，春秋航空（601021.SH）在股东大会上透露，今年“五一”表现较好，一方面是持续时间长达五天，且是近三年内第一次开放，因此整体集中出行需求强烈；出行趋势相较 2019 年基本相符，体现出节前优于节后的特征。今年端午同样与2019年同期的特征接近，时间节点靠近暑运，导致部分旅客会分散到暑运出行，其次是受到考试以及高校放假集中在7月影响，预计本次端午出行集中度低于五一，但整体优于6月中上旬。

　　对于暑运，不少分析人士认为这是航司加快扭亏的重要时间节点。截至今日，航旅纵横数据显示，暑运期间（7月1日-8月31日）的国内机票预订量已超过682万，比去年同期增长近2.7倍。

　　“今年暑运投入预期会超过疫情前水平，但收益水平可能承压，总体呈较旺态势。中国国航（601111.SH）将稳步增投，调整机型结构，针对热点航线加大投放及促销力度，力争扭亏。”中国国航董事长马崇贤此前公开表示。

　　春秋航空还在股东大会上称，对暑运预期良好，目前国内销售进度与2019年基本持平，票价超过 2019 年同期。

　　“暑期中，我们预估出境航线、青海甘肃新疆此类的长航线将会比较热门。为充分应对暑期出游需求，春秋航空正在持续恢复国际航线月恢复上海福冈航线月恢复上海札幌航线；恢复了国内多个城市飞韩国济州岛航线），并且热门航线航班量在暑期中将会加密。暑期航班量环比增加约25%。”春秋旅游相关负责人说。

　　中国东航（600115.SH）相关负责人也告诉财联社记者，随着暑运旺季即将到来，东航6月中下旬将迎来一波较为密集的国际航线恢复，涉及日韩、东南亚、欧洲、大洋洲等航线日加密上海-巴黎航线日起首开北京大兴始发至日韩方向航线，包括日本大阪、名古屋与韩国济州岛三条航线月下旬起增班上海至新加坡方向航班。

　　海航控股（600221.SH）相关负责人也表示，海南航空将于6月中下旬，开通海口-长沙-伦敦航线，复航深圳-奥克兰、深圳-布鲁塞尔航线等。同时，为“促出行”，海航航空集团旗下境内11家航司已于6月11日推出“飞行通”机票组合产品。

　　“预计暑运期间，全民航新增北京-仙台、北京-休斯顿、新加坡-南昌等30条出入境航线。”航旅纵横相关负责人说。