这段时间，回国机票一票难求。特别是从美国回来的机票，经济舱价格炒到了36000元以上，火爆程度简直创下了世界民航史上的高位纪录。

　　在国内，民航界近期也在创造着另一项奇迹，那就是机票的“最低纪录”。例如近期的北京－成都，1600多公里的航线元！还有乌鲁木齐－上海，近期创下了198元的新低！——要知道这条航线公里，比横跨美洲大陆的洛杉矶－多伦多航线还要长哇！

　　从乌鲁木齐到上海要飞行五小时，198元的价格平均到每小时只有40块钱。如果这个价格能保持下去的话，拉总认为它不仅可以超越美国西南航空，也可以超过伏林航空、靛蓝航空、亚洲航空和宿务航空，成为世界民航史上的“最低纪录”。

　　每小时40块钱比出租车还便宜，开飞机肯定是赔钱的。廉价航空一般会通过控制特价票数量，争取做到“满舱，微利”。然而从我国现在的情况看，很多机票都是距离起飞日期越近，机票越便宜，这预示着没有拉到足够的乘客！

　　拉不到乘客为什么还要飞？估计一是为了“找点儿活干”，毕竟人都闲着局面不好看。二是可能上级领导传达有“精神”，毕竟全国都在谈论“复工复产”。但好在吃亏的是航空公司，占便宜的是老百姓，所以其实没啥可批评的。

　　与二月底“五元机票”不同的是，这次遍布全国的“群体性低价”，不仅是单程便宜，而且“双向”都不贵。特别是乌鲁木齐和三亚等边远地点，往返枢纽城市几乎都在2折以内。除南方航空因为把持着乌鲁木齐和广州两大枢纽基地，时刻较好，可以在这条航线上保持较高价格水平外，其余大多低的一塌糊涂！

　　此次“系统性低价”，已经不能用“红眼航班”或者“廉价航空”来解释。例如北京＝乌鲁木齐，全服务的四川航空往返也只要610元。如果每周一个往返的话，一张美国回国的单程票，足够在京蓉间飞一年！再如北京－成都的单程，下午三四点钟的机票，也才卖148元！

　　民航界迫切想要复工复产，而很多群众愿意猫在家里躲疫情，巨大的供给落差造成了难得的历史低价。考虑到近期景区也人迹罕见，同时也为了支持我国民航发展——如果你胆子大，敢出门，买张便宜机票出来耍，也是很好的选择哇！