“这个是什么神器啊？在楼梯上还可以自如崎岖！”8月27日上午，淮安市淮安区东长街楼东小区的居民们看到爱搞机械发明的“奇人”周永谦再出新品，忍不住歌颂。据明白，就在4天前，国家知识产权局依然受理了周永谦的“一种全地形智能爬楼机的底盘驱动装置”适用新型发明。

　　今年仍旧70岁的周永谦田园是徐州市贾汪区，从徐州某高校退歇从此一贯没有舍弃所有人搞小发现的喜好。随老伴暂居淮安这几年，他们也不忘搞发明，成为楼东小区的“奇妙老头”。多年来，周永谦已经有多项成效申报了专利，诸如公交假币识别器、免充电电动车、自热鞋垫、无锁防盗门等等。

　　经过两年多的研发，周永谦纯手工打造一款爬楼梯的智能车终究“出炉”。该车无妨载着残快人或腿脚不便的暮年人行走，还能和缓高低常日的楼梯，在路上高出马说牙子等阻滞，原委不深于30厘米的坑洼地段。

　　据周永谦介绍，全班人看到好多残疾人和腿脚不便的老人凹凸楼梯万分吃力，因此萌发了发现不妨上下楼的智能车的观点。我查阅了许多质料，觉察市情上一经有类似产品，或称“智能轮椅”“爬楼轮椅”等，但都有好多不尽人意的地方。

　　“这些产品的通病首要有两种，一是上楼时需报答把履带放在楼梯的第一二级台阶上，抵达上端终局一二级台阶或抵达缓冲平台时，务必人为把轮椅再掀起来。另外即是无法高出窒歇。”周永谦叙，此类产品真实有助于残速人高低楼，但边沿离不开我们人的帮助。

　　周永谦的感觉参照了北欧全地形履带车的组织举办调度、改装。智能车的履带分为前后两个局限，云云遭遇楼梯或停留的时期，前部分履带入手下手爬升升高太平后，再借助驱动力将后部履带扶直到呼应地点。由于履带分段安放，能判袂卡在别离角度的楼梯上，整体分外稳定。履带特地宽，能有效制止整车侧翻。坐车的人不妨自身阁下轮椅手柄上安置的一套控制器，坎坷楼梯时，根本上无须我们人照应。

　　在淮安古城墙外公园的一处木桥上，周永谦向市民大白了大家察觉的智能车。该车的车座节制能够360度旋绕，容易乘者凹凸。周永谦的老伴坐在车上，周永谦在足下按动强迫安置让车座挽回，使乘者背部朝向木梯对象。智能车碰到楼梯后，前部自动后仰，使乘者与地面维护平衡。随后，车子松懈爬上七八级的木梯，而后再从桥上回到地面。

　　这辆智能车有2000多个零部件，大局限都是周永谦手工打造，研发经费数万元。周永谦谈：“这辆车是我造出来的第6辆了，前面的5辆车，光废铁就卖了3000多元。”车辆量产后会采纳较轻的铝关金，重量六七十斤，速度为15－20公里，续航40公里，可在平地及两楼梯平台处自如拐弯，爬梯角度不超出40度。