8月，走进位于灵山县旧州镇的平陆运河马道枢纽，感受“世纪工程”建设的“速度与激情”。现场，只见挖掘机声音轰鸣，工程机械和土方车在航道中来回穿梭作业，一派热火朝天的忙碌景象。开工一年来，马道枢纽主要施工内容是高大边坡土石开挖及边坡防护，在大型机械设备的帮助下确保高陡软岩边坡开挖的精度，提高开挖效率，保证边坡的安全稳定。

　　中交二航局平陆运河马道枢纽项目党支部书记黄海波介绍，目前马道枢纽已经完成分水岭段土石方开挖和边坡防护，正在进行船闸主体基坑开挖，项目当前施工人员和作业人员合计1973人，投入机械设备653台（套），累计完成土石方开挖1080万立方米，完成总量的31.8%。

　　平陆运河航道工程15标段是平陆运河主体工程的终端段，全长约22公里。施工内容包括疏浚工程、陆上土石方工程、护岸工程、环境保护工程、水土保持工程等。本标段总疏浚工程量1323.14万立方米。其中，钦州城区段疏浚工程量673.48万立方米，入海口近海段疏浚工程量649.66万立方米。当前在场设备49台，其中施工船舶13艘，包括绞吸船、抓斗船、反铲船、泥驳船和锚艇，陆地设备36台。此外，在入海口段，我国首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”将参与该项目部分覆盖层和岩石开挖。

　　平陆运河项目开工以来，一直坚持以打造“优质工程、绿色工程、廉洁工程”为目标，秉持“作业零事故、人员零死亡、生态零破坏”的管理要求，大力提升施工机械化、智能化水平，引进先进技术、创新施工工艺，完善信息化管理手段，创新推进绿色、低碳发展，加大土石方综合利用规划，高标准、高质量推进平陆运河建设。青年枢纽创新研发出“智慧土石方工程管理平台”，建立车辆GPS监控模块，实现了车辆信息统计、车速监控、车辆轨迹，大大提高施工效率和运输车辆安全管控，最终创下了单日土石方开挖25万立方米、运输超13000车次的成绩。

　　平陆运河是新中国成立以来规划建设的第一条江海联通的大运河，有着“国字号”“世纪工程”“头等大事”等“光环”，同时还是西部陆海新通道的骨干工程，承担着联通西江流域和北部湾，充分释放“海”的潜力、激发“江”的活力、做足“边”的文章等重大使命，其工程任务量的庞大与复杂可想而知。

　　平陆运河项目全线开工后，到位的绞吸船、反铲挖泥船、挖掘机等大型机械设备有2900台（套），在入海口段，我国首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”将参与该项目部分覆盖层和岩石开挖。这些“重器”成为打造“优质工程、绿色工程、廉洁工程”最坚实的物质保障。若将目光落在热火朝天的工地上，就能发现它们是“平陆战队”得心应手的“作战武器”，也是“平陆速度”最显而易见的“加速装置”，凭借它们，一道道难关将被攻克，一场场硬仗得以取胜，干出实绩的同时，也树起了新标杆。

　　科技是第一生产力。越是体量巨大的工程任务就越需要各个领域的科技力量加持，才能实现建设全程的高标准推进、高质量落实。平陆运河项目以打造“优质工程、绿色工程、廉洁工程”为目标，秉着“作业零事故、人员零死亡、生态零破坏”的管理要求，大力提升施工机械化、智能化水平，引进先进技术、创新施工工艺，完善信息化管理手段，大力采用新能源，创新推进绿色、低碳发展，加大土石方综合利用规划。总领项目全局的目标要求，直指关键环节的规划措施，使建设者们更好地在推进平陆运河项目建设时，坚持以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念引领技术创新，并将技术创新的成果真正用到项目建设具体实践的全过程，真正贯彻落实新发展理念。

　　从更宏观的角度看，不断挖掘科技创新潜能，丰富“科技是第一生产力”的内涵，以高标准、高质量推进建设为既定方向，就一定能事半功倍地将建设平陆运河这件大事做成、做好。