近三年来,随着航运市场的火热,货代公司赚得盆满钵满,大幅扩张,加快了全球化经营的步伐。但随着市场体量的变化,运力过剩的加剧,海运市场“印钞机效应”的结束,货代企业面临着新的挑战。

　　2022年下半年,全球海运集装箱贸易量下降,航空货运需求下降,导致国内外货代公司收入大幅下降。例如,中国外运代理及相关业务2022年对外营业额694.86亿元,同比下降19.12%。此外,德迅等全球排名前5的货运代理公司全年货运量较上年有所下降。

　　广东领运物流有限公司副总经理岑总感慨说:“现在的外贸环境已经从增量市场进入存量市场,每个物流企业都要面临的一个挑战是如何保持业绩增长,高价值客户已成为众多国际物流公司的兵家必争之地,亟待比同行快一步抢占新战场;同时价格内卷,老客户粘性缺乏,稍有不慎就会造成老客户的流失,很多企业都会降低增长预期。”

　　此外,货代巨头还面临船公司的“夺食”。以马士基为代表的船公司近年来不断完善供应链业务,发展直客。

　　2021年海运市场出现“一箱难求”的局面,货代公司因无法履行协议中的服务保障而经常被客户投诉。而船公司的话语权增加了,通过同类型的低价、准时的服务俘获了货代公司的部分客户,成为货代公司最有力的竞争对手。

　　2023年,全球经济面临挑战,对于货运行业来说注定是不平凡的一年。货代企业必须做好适应新游戏规则、迎接挑战的准备……

　　广东领运物流有限公司率先携手探迹,开启销售数字化转型之路,通过智能销售打造核心竞争力,有效增加了公司的线索数、商机数、客户交易量,开启了新的增长曲线。

　　覆盖跨境电商、传统外贸、货代同行3大类核心客群,深度加工多维度数据,为您推送匹配的线索,并可联系关键人,还支持查询外贸网店、独立站点、物流信息等,快捷完成业务闭环。

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　　目标管理、跟进记录、签到管理、工作汇报等销售管理工具,结合监控提醒功能,让团队工作协同更高效,销售管理更便捷。岑总关注电话量、拜访量、有效客户录入量等过程指标把控,通过探迹CRM,实时查看团队每日、每周和每月业绩情况,当出现业绩下滑时,及时复盘沟通,将传统的经验型管理转化为赋能型管理,帮助团队快速成长,实现目标的持续达成。

　　疫情放开之后的市场,与疫情之前相比可谓重新洗牌。客户需求更加形式化、标准化,对服务、价格质量等方面更为关注,货代企业必须具有强大的优势和竞争力。

　　另外,国内货代企业需要挖掘国内外客户,并要适应市场发展和国际化需求,了解综合国家税收政策、外汇管制、跨境电商等政策和法规的变化,适应行业最新情况。以探迹为代表的B2B智能拓客平台将在货代企业转型过程中发挥重要作用,帮助货代企业迭代升级。