导读：大家可能简单的以为行军靠汽车，冲击靠徒步的就是摩托化步兵；而乘坐装甲车作战的是机械化步兵。其实这是不全面的，因为摩托化步兵师里也会有装甲团编制，而装甲团内还会有坦克营与装甲步兵营的编制。

　　摩托化步兵的概念诞生于第一次世界大战中法国战场的凡尔登战役，当时法军为了驰援危急中的凡尔登要塞，紧急征用地方车辆，赶在德军攻陷要塞之前，迅速向前线个师，并以此稳定了的凡尔登战局。

　　而装甲步兵的概念诞生于第二次世界大战，当时德军按照装甲兵之父古德里安的“步兵应与坦克具备相同的防护力与机动力”的设想，首先创立了“装甲步兵”。由于战争的迫切需要，坦克一直被置于优先发展的位置，而装甲步兵乘坐的车辆一直不被德军高层所重视，所以在整个战争中德军装甲步兵乘坐的多为敞开式、半履带装甲车。由于防护性能不足，所以德军的步兵的伤亡一直没有降下来。

　　摩托化步兵主要乘坐汽车、摩托车；机械化步兵主要乘坐轮式步兵战车或履带式步兵战车。

　　摩托化步兵通常是机动到敌方小口径火炮的射程之外（一般为3-5公里），即下车进入进攻出发阵地，汽车此时向后机动，隐蔽在后方。而后是火炮支援阶段（大约为30-50分钟），步兵则边向前运动边分散，首先由连级战斗队形展开至排级战斗队形，最后展开成班级战斗队形，在距离敌火力有效射程边缘时，直接展开成冲击队形，高速冲击敌方前沿，以实施最后突破。

　　机械化步兵在作战时，一般会选择与坦克部队一同出击。它们通常会直接运动到冲击出发阵地（距敌约2-4公里），而后根据地形，采取坦克在前，步兵战车在后的协同动作方式，实现“边打边冲”的要求。必要时，步兵也会直接下车，支援坦克作战。一般为，地形有利时，机械化步兵通常会采取乘坐战斗方式。而地形不利于实施高速冲击时，则采用徒步战斗。目前，美机械化步兵的下车距离为100米至150米，也就是步兵战车与坦克机动到敌方前沿100多米，能够跨越敌前沿雷场时，机械化步兵才下车，尔后高速冲击、突破敌方前沿阵地。

　　摩托化步兵乘坐的车辆，一般只会配备防御性武器，并没有主动作战的能力。其搭载的步兵，也只能依靠自身携带的单兵武器进行作战。

　　机械化步兵则主要依靠车载武器，如小口径火炮、车载迫击炮、反坦克导弹、防空导弹、大口径高射机枪等对敌人发起攻击，单兵武器居于火力的次要位置。

　　机械化步兵则主要依靠车载电脑、GPS与单兵通讯终端等先进信息装备，实现与上级指挥系统的无缝连接。