2012年，年出口量只有1.49万台；2022年，年出口量达到了10.95万台。

　　中国只能依赖进口，受制于人的后果是，中国想制造多少台挖掘机，自己说了不算，而是由国外零部件企业控制。

　　从2011年开始，中国企业实现了液压元件的国产化，并能开发出全球种类最全的挖掘机液压元件，支撑中国挖掘机轰鸣向前。

　　比如徐工研发生产的700吨液压挖掘机，重700吨，长23.5米，高9.44米，宽9.09米，一铲斗能挖起60吨的物料。

　　这台庞然大物，首次实现了我国在超大型液压挖掘机领域关键技术的集中突破，因此被誉为“神州第一挖”。

　　这也让中国成为继美德日之后第四个能够生产制造700吨级以上液压挖掘机的国家。

　　突破“卡脖子”技术，实现国产化替代，让中国挖掘机不仅能自给自足，还能出口海外。

　　经过多年的创新研发和技术沉淀，中国挖掘机不仅技术成熟稳定，而且产品型号基本实现了全覆盖。

　　从微型、小型、中型、大型到超大型，应有尽有，可以满足海外客户的各种需求。

　　比如，欧美国家的很多家庭，在打理花园和农场时经常需要用到操作方便、小巧灵活的微型挖掘机。

　　紧盯这一需求，中国山东某挖掘机企业生产的机重3.5吨以下微型挖掘机，迅速打开销路，今年一季度出口量同比增长超过70%。

　　根据东吴证券发布的数据来看，三一重工的小挖价格在25万左右，卡特和小松的价格在30万左右，三一的中挖价格在65万左右，而卡特和小松的价格都在75万-80万。

　　比如，三一重工海外布局完善，在全球拥有近200家销售分公司、2000多个服务中心，美、欧、印等海外事业部本地化率超过90%。

　　中联重科的挖掘机之所以能够深受客户肯定，除了早已在沙特重大项目中得到验证外，还离不开中联重科强大的本地服务。

　　目前，中联重科已在沙特形成了“1+3+4”的网点布局，形成了对沙特主要市场的全覆盖。

　　近年来，欧美及东南亚地区不断加大基建投资和矿产开发力度，也给中国挖掘机带来了市场机遇。

　　但要看到，中国挖掘机出海，是客场作战，将面临卡特彼勒、小松等国际巨头的直接竞争。

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