开栏语：今年是中华人民共和国成立70周年，在“五一”国际劳动节即将到来之际，本刊从今天起，特推出“贺岁70年——因奉献而美丽”栏目，展示江北各行各业涌现出的先进典型，以及他们为江北发展作出的突出贡献。此后，本刊还将陆续推出“贺岁70年——忆沧桑线年——我的成长故事”等栏目，从各方面展示江北在新中国成立70周年以来的发展成就，共祝祖国母亲生日快乐。

　　联系上吴华军时，他正在车间里忙着抽检加工件。“质量是产品的生命，绝对马虎不得啊！”当谈到最近被评为全市“港城工匠”的感受时，他的语调变得平静起来：“高兴是当然的，但学无止境，我还要继续努力。”

　　先后担任过项目经理、技术部经理，直至爱柯迪股份有限公司二号工厂副总经理、股份公司核心技术人员，吴华军一直是个“技术迷”。从事机械工程技术工作26年来，他沉迷于主管企业技术改造、工艺优化、新产品研发工作，坚持“匠心”终获丰硕成果。

　　“作为技术人员，其实就是讲个钻研劲儿，只要用心琢磨总是能琢磨出点东西来。”正是凭着这股钻研劲，吴华军在技改研发方面取得了诸多成绩。他在公司内部推行的夹具设计多工位、一体化、自动检测理念，以及模具设计一模多腔，使得公司产品实现工艺路线最优化，大大提升了爱柯迪产品的市场竞争力。

　　吴华军告诉记者，在铝合金压铸行业，特别是汽车零部件行业，单独供应毛坯利润低，而精加工产品则附加值高多了。为此，研究如何优化产品加工生产工艺，提高效率一直是公司发展的重中之重。

　　吴华军举例说，由他主导设计的9275涨紧轮夹具，获得了2014年度集团公司TPS一等奖。9275涨紧轮夹具由原先的2工位、40秒/件节拍，提升至8工位、19.5秒/件节拍，这对于年产量100万件的产品产生的效益立竿见影。同时，在夹具上增加公司首套气密性检测装置，对装夹不到位的产品进行自动报警，把客户处的PPM(每一百万个产品中的不良率)值从年初的862降低到年末的155，产品质量显著提升。

　　“实现自动化、智能化、少人化，是现代加工制造技术的发展方向。”吴华军对此颇具前瞻眼光，早在2013年，他就主导组建了集团公司第一条自动化生产线马达自动化生产线，引进两台日本村田全自动车床，配上交换工作台立加和安川机器人，配以AutoMan视觉系统，实现了毛坯进、成品出的全自动生产。“原先需要6台车床、2台加工中心机床及每班3名操作工，实施自动化后，降到了只需2台车床、1台立加，每班1名操作工即可。”吴华军说，推行自动化以来，公司实现了出产稳定，质量提高，人工减少，占地面积降低，不仅取得了较大的经济效益，而且树立了良好的示范效应，此后公司在自动化生产上大步前进。

　　自动化检测是爱柯迪“机器换人”工程的重头戏，吴华军主导引进的爱柯迪第一条自动化检测线法兰螺纹自动化检测线，有效控制了制造成本，提高了产品质量。通过引进该自动化检测线秒/件的效率已经能够满足年产量，一下省下6个人工成本，并且在自动化检测线上所增加的各种防错传感器，减少了不良产品流向客户端的风险。

　　“近几年来新能源汽车的高速增长，对汽车铝合金压铸产业的发展也有较大的推动。”吴华军告诉记者，爱柯迪过去的产品结构偏传统，但近年来已在新能源汽车领域进行了一定的市场布局，先后获得了博世、大陆、联合电子、麦格纳、马勒、三菱电机等客户的新能源汽车零部件项目。据他透露，公司计划投资超过3亿元用于建设“新能源汽车及汽车轻量化零部件建设项目”，目前正在有序建设中，预计于今年年底竣工交付，2020年6月份正式投产。