香港离岛狭窄，营救车辆不得不穿越荒山才能达到现场，纯真依靠守旧车辆真的很难。较早前，消防处购买了三部新的小型消防车和救济车，俗称沙滩车”。

　　在使用的时间，消防员们讴歌了新车的理想操控职能，不妨方便穿过村屋之间的局促路途，于是，添补新车即是需要酌量的工作了。

　　是作特意用路的消防车，属「Polaris」Sportsman550X2型全地域车辆，在丹麦创办，车上装设FirexpressApS体系以及其所有人配置。在离岛转圜行动中为小型调停车支援。

　　549cc水冷式驱动，灭火体例席卷车头电泵，车尾水缸及泡缸，再有一个50米的高压水枪。

　　不但有消防泡沫，也不妨直接用水灭火，当关塞泡缸的时刻，就只会喷射出水了。

　　右手边的按钮。阔别是4×4斜坡、4×4和2×4，遍及只会行使2×4，代表后轮驱动；当行驶沙滩约略楼梯的时刻，拨到4×4的模式，变为四轮驱动，抓地力更强。

　　33马力发动机；48英寸宽；11.5“离地间隙；8.2“/9.5”前悬架/后悬架；

　　25英寸轮胎，12英寸钢制车轮；1350磅，带有工厂装置的顺风车接管器的拖曳本领；加起来270磅，前后机架容量；手暖机和绞盘的预布线。

　　全地形车专为极限条目下的越野性能而打造。当令全轮驱动(AWD)加坎坷坡提拔驾御(ADC)和引擎制动体例(EBS)，当后轮打滑，他需要更多向前的牵引力时，将动力输送到扫数车轮，在不须要时，克复到两轮驱动。

　　总的来谈，550的减震器能够很好地汲取越野路面的轰动，纵然是飞跃后的落地也不会映现足够的弹跳。转向轴位于轮胎的中枢名誉，协作长路路的前悬挂，不妨将传达到车把的震荡缩减至最小，这尽量在上坡的沙地驻车，仅用两驱模式就可以平和起步，在后轮的一阵狂“挠”后我会在尘埃中一连前行。如此的起步式样口角常具有鉴赏性的，不只看着过瘾，骑着更过瘾。

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