“浙江创设”又亮了——12月30日，京张高铁正式通畅运营之际，3台垂直高度42米、长百米的超高扶梯亮相铁讲沿线的八达岭长城高铁站，改进了国内高铁界限扶梯高度的最高纪录。据领会，这组超高扶梯由浙江企业杭州西奥电梯有限公司（下称“西奥电梯”）自助规划、研发、制造、装备，是“浙江树立”硬实力的又一次再现。

　　当天，记者来到八达岭长城高铁站实地探问。该站是2022年北京冬奥会的主要交通设施之一，最大埋深超百米，被誉为“宇宙最深高铁站”。超高扶梯就位于出站口，可同时承载400多人，输送身手每小时约为6000人次。从地下42米处，记者搭乘扶梯举行计时始末，渐渐而上的扶梯到达地面，共用时3分钟。按向例室庐2.9米层高绸缪，42米异常于近15层楼高。“完整工程就是一项强大创新。”西奥电梯扶梯研发部部长邵卫锋说，该超高扶梯据有12项自立改革专利才干，创建了多个国内行业第一。比如，这组扶梯在国里手业内初次操纵“30千牛以上破断才气”，这意味着15千克沉的优等扶梯“台阶”，可以承袭3吨以上的刹那障碍力。

　　安乐信得过源于匠心。“来历是载人交通器材，所以全部人在谋划、创立、施工等关节，考虑最多的即是电梯的平静性、靠得住性。”西奥电梯北京分公司总经理王伟明说，在将扶梯运到北京八达岭长城高铁站安装前，该公司在杭州厂区对齐备扶梯举行了480小时接连无波折运行考试，以验证产品的靠得住性。不但云云，垂直高度42米的扶梯上还树立了40多类安乐装配、140多个监测点。（记者 唐骏垚 马赛洁）

　　12月30日8:30分，G2505次列车驶出北京北站，意味着北京至张家口高铁正式邃晓运营。作为“八纵八横”高速铁途网北京至兰州通讲的严浸组成个别，京张高铁将助力京津冀一体化拉拢滋长，为2022年北京冬奥会供应交通运营办事确保。

　　张呼高铁克日全线日，张家口至呼和浩特高速铁谈（以下简称张呼高铁）全线开放运营，与同步通晓的京张高铁连结组成了呼和浩特至北京间的快速客运通道，呼和浩特高铁列车最速2小时09分可达北京。

　　“浙江制造”又亮了——12月30日，京张高铁正式通畅运营之际，3台垂直高度42米、长百米的超高扶梯亮相铁途沿线的八达岭长城高铁站，更始了国内高铁周围扶梯高度的最高记载。